Tiedätkö kuinka ylläpitää moottoria?

Ensimmäinen toimenpide: tarkkailla huolellisesti, kuunnella tarkkaan ja lopettaa heti, kun haistat hajun. Tarkista, onko moottorin reduktorissa tärinää, melua ja epänormaalia hajua. Moottorin vähennysventtiilin, erityisesti suuritehoisen moottorin reduktorin, toiminnan aikana on usein tarkistettava, ovatko ankkuripultit, moottorin vähennyskappaleen päällinen ja laakeriholkki löysät ja onko maadoituslaite luotettava. Jos havaitaan, että moottorin värinän värähtelyä on voimistettu, melu lisääntyy ja hajua on, se on lopetettava mahdollisimman pian syyn selvittämiseksi ja vian poistamiseksi.

Toinen toimenpide: Pidä moottorin vähennysventtiili puhtaana. Jos pölyä, vettä tai muuta roskaa pääsee moottorin vähennysventtiilin käytön aikana, se muodostaa oikosulkuväliaineen, joka voi vahingoittaa langan eristyskerrosta, aiheuttaa oikosulun kierrosten välillä, lisätä virtaa ja lisätä lämpötila moottorin vähentäjän polttamiseksi. Siksi pöly, vesitahrat ja muut roskat tulisi estää pääsemästä moottorin reduktoriin. Samanaikaisesti moottorin reduktorin ulkopinta on puhdistettava usein. Koneen lämmönpoisto on hyvä.

Kolmas toimenpide: Tarkasta ja korjaa säännöllisesti vaihdemoottorin ohjauslaitteet sen normaalin toiminnan varmistamiseksi. Moottorin reduktorin ohjauslaitteiden teknisellä kunnolla on ratkaiseva merkitys moottorin reduktorin normaalissa käynnistyksessä. Siksi moottorin reduktorin ohjauslaitteiden tulisi sijaita kuivassa, tuuletetussa ja helppokäyttöisessä asennossa ja poistaa pöly säännöllisesti. Tarkista aina, ovatko kontaktorin koskettimet, kelausrautaydin, johdotusruuvit jne. Luotettavia ja ovatko mekaaniset osat joustavia, jotta ne säilyttävät hyvän teknisen tilan, jotta moottorin vähennysventtiili toimii sujuvasti ilman paloa.

Neljäs toimenpide: Pidä vaihdekevennysyksikön toimintavirta liian suuri. Moottorin alennuslaite aiheuttaa moottorin ylikuormituksen toiminnan liiallisen kuormituksen, matalan jännitteen tai jumittuneen mekaanisen käytön vuoksi. Siksi moottorin reduktorin ollessa toiminnassa on aina tarkistettava, onko voimansiirtolaitteen toiminta joustava ja luotettava; onko kytkimen keskittyminen vakiona; vaihdevaihteiston joustavuus. Juokse uudestaan.

Viides mitta: Tarkista aina, onko moottorin reduktorin kolmivaihevirta tasapainossa. Vaihteenvähennyslaitteen kolmivaihevirran ei saa ylittää 10% muiden kaksivaihevirtojen keskiarvosta moottorin vähentäjän turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Jos se ylittää, se osoittaa, että moottorin vähennysventtiili on viallinen, ja syy on tutkittava ja vika on poistettava ennen käynnistämistä.

Kuudes toimenpide: Tarkista aina, onko käytetyn vaihdelaitteen lämpötila ja lämpötilan nousu liian korkea. Tarkista aina, ovatko moottorin reduktorin laakerit ylikuumentuneet vai onko öljyä puuttunut. Jos lämpötilan nousun lähellä laakeria havaitaan olevan liian korkea, se tulisi lopettaa välittömästi tarkastusta varten. Onko laakerin valssauselementeissä ja kilpailuratapinnassa halkeamia, naarmuja tai vikoja, onko laakerin välys liian suuri ja pyörii sisärengas akselilla. Jos yllä mainittua ilmiötä esiintyy, laakeri on päivitettävä.